Project Kaizen

Kaizen” significa mejora continua, y es exactamente el espíritu de este proyecto.
Se trata de una Suzuki GS500 del 89, una máquina clásica a la que estoy dando una segunda vida con inspiración japonesa de los años 90: líneas simples, agresivas y llenas de carácter.

Ya he trabajado las tapas laterales en fibra de vidrio, moldeadas a mano para darle una silueta más limpia y compacta, pero aún queda mucho camino por recorrer: revisión de motor, ajustes estéticos y afinado de detalles que la transformarán en una streetfighter de alma japonesa, mezcla de tradición y rebeldía.

Este proyecto no busca la perfección inmediata, sino el proceso — el arte de mejorar cada día algo, con paciencia, grasa y pasión.
Una moto hecha en el garaje, con las manos y con el corazón, siguiendo la filosofía del Kaizen: avanzar sin parar, hasta que cada pieza refleje el alma que la mueve.

La moto llevaba casi 20 años parada. Era de un familiar y, cuando me la dio, decidí ponerme manos a la obra para devolverle la vida. No soy mecánico, pero siempre me ha gustado trastear y aprender por mi cuenta.

Empecé poniéndola al día para pasar la ITV, revisando lo básico y dándole una buena puesta a punto. Luego me metí con la parte estética: trabajé las tapas en fibra de vidrio, compré algunas piezas rotas y fui dándole forma poco a poco.

Aún le queda mucho trabajo, pero creo que con algo de presupuesto puede salir algo muy guapo. Vi que hiciste un proyecto similar y me inspiró bastante — aquel con la amortiguación de un R5, si no me equivoco.

Soy de Madrid, tengo 28 años, y este proyecto es mi manera de combinar dos pasiones: las motos clásicas y la cultura japonesa de los 90.